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油溫控制是共軌噴油器試驗臺運行的前提條件
在共軌噴油器試驗臺的工作過程中一旦出現(xiàn)油溫過高的現(xiàn)象我們要立刻停止操作采取降溫措施，這主要是因為油溫過高不斷對于試驗的數(shù)據(jù)造成不準(zhǔn)確的現(xiàn)象而且還會對共軌噴油器試驗臺本身造成一定的傷害，所以說油溫控制是共軌噴油器試驗臺運行的前提條件。下面具體的來看一下。
在共軌噴油器試驗臺上測試噴油器，出現(xiàn)回油量過大的原因，除了噴油器針閥與針閥體磨損嚴(yán)重外，還要檢查噴油器體下端面和針閥體上端面是否光滑或者是否有損傷，必要時進行研磨，或者更換噴油器總成。共軌噴油器試驗臺是檢測噴油器的標(biāo)準(zhǔn)實驗設(shè)備，高壓共軌柴油機噴油器回油量大，影響啟動。一旦確定噴油器回油量過大，該噴油器噴孔的油量必然減少，使噴油壓力降低，噴油時間推遲，甚至造成柴油機發(fā)動機熄火。
以上就是關(guān)于油溫控制是高壓共軌試驗臺運行的前提條件的具體講述，希望對大家有一定的幫助和了解。
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