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軸孔配合件在高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)噴油周期上的作用
在高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的組成中噴射系統(tǒng)主要的作用就是為共軌柴油機(jī)提高能源物質(zhì)，而每一次噴油量的多少以及每次噴油的間隔周期都是有噴射系統(tǒng)中的軸孔配合件控制的也就是我們常說(shuō)的偶件，關(guān)于偶件的具體的作用，今天我們就來(lái)為大家講解一下軸孔配合件在高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)噴油周期上的作用。
針對(duì)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)中電控噴油器偶件及高壓共軌腔進(jìn)行了多組對(duì)比試驗(yàn),并采用Bosch長(zhǎng)管法對(duì)共軌系統(tǒng)的噴油規(guī)律進(jìn)行了測(cè)試。試驗(yàn)結(jié)果表明:噴油周期在軌腔壓力波動(dòng)較小的前提下與其容積無(wú)關(guān);控制室偶件進(jìn)(出)量孔的大小對(duì)噴油規(guī)律有很大影響。
在高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)柴油機(jī)起動(dòng)過(guò)程中的共軌壓力建立、轉(zhuǎn)速升高過(guò)程和動(dòng)態(tài)煙度三方面的特點(diǎn),并以排氣煙度為優(yōu)化目標(biāo),提出了按轉(zhuǎn)速進(jìn)行分階段考察和采用正交試驗(yàn)方法對(duì)起動(dòng)過(guò)程噴油參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定和優(yōu)化的方法。試驗(yàn)是在一臺(tái)6缸6HK1高壓共軌柴油機(jī)上進(jìn)行的。
以上就是軸孔配合件在高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)噴油周期上的作用，希望對(duì)大家在認(rèn)識(shí)高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上有一定的幫助。軸孔配合件的使用一定要作用日常的保養(yǎng)工作，只有它能夠正常的工作才能有效的節(jié)約能源物質(zhì)的使用。
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